7.4.-CORREA PLANAS
Las correas planas están hechas generalmente de cuero curtido con tanino de roble o de un tejido como el algodón o nylon impregnado de caucho.
Se emplea principalmente cuando la distancia es muy grande.
Las correas planas son muy útiles en instalaciones con un motor común.
La mayor parte de las máquinas fabricadas en la actualidad llevan incluido su motor, por ello a disminuido mucho en los últimos años el empleo de correas planas.
Para proyectar una transmisión por correa, debe disponerse de la siguiente información:
- Potencia y velocidad de la unidad conductora.
- La velocidad de la unidad conducida.
- La distancia entre centros deseada.
- Las condiciones de funcionamiento.
7.5.-CAPACIDAD DE UNA CORREA PLANA
Consideramos como cuerpo libre un elemento de correa.
La fuerza de fricción: 
Es la fuerza normal de la polea sobre el elemento
Fuerza en el ramal conducido.
F+dF = fuerza en el ramal tirante.
Fuerza centrífuga (actúa radialmente hacia fuera.
Fig.7.3.
(Ec. 7.6)
Consideramos que:
(Ec. 7.7)
La fuerza centrífuga (F = m.a) sobre el elemento.
El volumen del elemento para un espesor de correa de b (cm ó pulg)
(Ec. 7.8)
(Ec. 7.9)
(Ec. 7.10)
(Ec. 7.11)
Reemplazando en (b)
(Ec. 7.10)
Integrado.
(Ec. 7.11)
Donde K es la carga sobre la correa debida a la fuerza centrífuga muchas veces esta se expresa en función de la masa por unidad a longitud.
W (Kg/m) w = 100bt
Kg. Siendo 100cm = 1m ó bien
W (lb/pie) w = 12 bt
lb. 12 pulg = 1 pie
Para unidades métricas 
Unidades inglesas 
La ecuación (1) se utiliza frecuentemente en el proyecto de correas.
En tracción máxima F1 queda limitada por el materia empleado para el cuero el esfuerzo de cálculo 17.5 Kg/cm2 o (248.5 psi)
El coeficiente de razonamiento:
Cuero sobre fundición o acero 0.30
Cuero sobre madera o acero 0.45
Cuero sobre papel o acero 0.55
7.6.-PERFIL DE LA POLEA PARA FAJA PLANA
La parte bombeada permite a la correa centrarse de por sí
.Tabla 7.1.-Relación entre Diámetro y Flecha h
Fig.7.4
Tabla7.2.-Velocidades periféricas máximas, para evitar el efecto de la fuerza centrífuga en las correas planas.
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