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DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS I

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS I

Jorge F. Ma San Zapata (CV)
Universidad Nacional de Piura

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7.2.-CORREAS

Las correas de ordinario se utilizan para transmitir potencia entre dos ejes paralelos.
Las correas tienen las siguientes características.

  1. Se utilizan para largas distancias entre centros.
  2. Debido al deslizamiento de las correas, la razón de velocidades angulares no es constante.
  3. En correas planas, puede obtenerse el efecto de embrague trasladando la correa de una polea suelta a otra conectada.
  4. En correas trapezoidales se puede obtener alguna variación en la razón de velocidades angulares mediante una polea con lados apretados por un muelle.
  5. Se necesita algún ajuste de la distancia entre centros.
  6. La relación de velocidades angulares se puede cambiar mediante el empleo de poleas escalonadas.

7.3.-FUERZA TANGENCIAL NETA Y VARIACIÓN DE ESFUERZO EN LAS CORREAS

 




(Ec. 7.2)

 

 

(Ec. 7.3)

 

La potencia:

 

(Ec. 7.4)

  

Fig.7.0 Fuerzas existente en las correas

 

(Ec. 7.5)


Donde:
Fuerza tangencial neta de la correa (kg).
Par de torsión resistente (kg-cm ó pulg-lb).
Par motor sobre la polea mayor.
Diámetro de la polea mayor (cm ó pulg).
Diámetro de la polea menor.
Velocidad media (m/min ó pie/min).
Caballos de vapor.
Caballos de fuerza.
Las revoluciones del motor (rpm).

 

 

 

 

Fig. 7.2. Variación del esfuerzo sobre la correa.
Existe una fuerza centrífuga en la correa cuando recorre la trayectoria curva de la polea, que induce un esfuerzo Scf.
S2  esfuerzo debido a la tracción F2 originada en el ramal conducido.
Entre B y C el elemento se desplaza en la polea grande curvándose con un radio D/2 lo cual induce un esfuerzo de tracción por flexión Sb2 en los puntos exteriores al plano neutro.
Cuando el elemento se desplaza en la polea mayor hasta D, la fuerza inducida en ella debido a la potencia transmitida aumenta más o menos gradualmente hasta el valor F1, el esfuerzo total es S1 + Sb2.
Entre D y E, el esfuerzo de flexión disminuye y solo existe S1 debido a la fuerza en el ramal conductor.
Cuando el elemento se desplaza desde H hasta I, la fuerza debida a la potencia disminuye hasta F2 y el ciclo se repite.


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