|
Economia de Piata
|
|
Sisteme
de retele |
Numim retele sistemele de transport ale bunurilor si informatiilor. Structural sunt un sistem de linii de comunicatii ce leaga puncte sau noduri emisoare, receptoare si de depozit. In anumite cazuri se numesc sisteme neuronale facandu-se o analogie cu conexiunile neuronilor cerebrali. Aceste sisteme au o importanta economica extraordinara si permit explicarea unui mare numar de evenimente si procese istorice.
Caracteristicile
economice comune ale tuturor acestor sisteme sunt:
|
Unele retele Drumuri |
cer o puternica investitie initiala. Multi economisti asociaza faza expansiva a ciclurilor economice cu investitiile necesare pentru dezvoltarea initiala a noilor sisteme de transport.
costul
mediu al transportului se
diminueaza intr-o forma notabila si indefinita odata cu cresterea marimii
retelei si intensitatii folosirii sale. Se produc economii de scara.
Costul
unitatii transportate, costul marginal, se reduce practic la zero.
Permit
o crestere continua. Inclusiv retelele cele mai vechi, incepute acum mii de
ani, continua sa nu fie accesibile tuturor grupurilor sociale.
Permit
o continua imbunatatire. Fiecarei retele ii sunt asociate anumite tehnologii.
Dezvoltarea cunoasterii stiintifice conduce la tehnologii mai bune ce pot fi
aplicate retelelor, crescandu-le eficienta, viteza de transport si debitul.
Cer
o intretinere constanta.
Utilizatorii
obtin inalte randamente si utilitati. Posibilitatea de acces la retele este
cheie in diferentierea sociala.
In analizarea istoriei
economice a umanitatii se poate observa influenta pe care o au sistemele de
retele asupra schimburilor si evolutiei sociale. Sistemele politice si sociale
de succes sunt asociate retelelor de comunicare eficiente ale caror beneficii
economice se raspandesc in intreaga societate. Asa cum am spus, crizele
economice, caderea dinastiilor guvernamentale si a imperiilor poate fi asociata
intotdeauna deteriorarii retelelor. Decadenta imperiilor impiedica, intr-un circ
vicios, mentinerea retelelor si lipsa acestei intretineri contracta economia si
agraveaza decadenta.
Putem constata ca la baza
Imperiului Chinez a stat reteaua de drumuri si canale de irigatii. Grecia veche
se baza pe o retea de transport maritim. Importanta drumurilor romane, a
apeductelor si a sistemului de canalizari in intretinerea Imperiului Roman a
fost evidentiata de toti istoricii. Dezvoltarea retelei de tren este legata de
expansiunea sistemului capitalist al secolului XIX.
Alta constanta istorica
este accelerarea expansiunii retelelor. Primele retele de transport si
comunicatii au intarziat cateva secole in a conecta 100000 de utilizatori.
Radioul si televiziunea au intarziat cateva decenii in dobandirea catorva
milioane de utilizatori. Sistemul World Wide Web era utilizat de catre 50 de
milioane de persoane la 4 ani de la inventia sa in 1991.
Daca definim conceptul de
societate ca o grupare de fiinte umane ce comunica intre ele, intelegem ca
retelele de interschimb al bunurilor si informatiilor sunt cheia definitorie a
societatilor. O societate dezvoltata este o societate ce dispune de bune retele
de comunicare. Gradul de dezvoltare social poate fi definit de gradul de
dezvoltare al retelelor sale. Istoria umanitatii este istoria retelelor sale de
comunicare.
