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ESTADIAS FERROVIARIAS EN EL PUERTO DE VERACRUZ
A. Garcia, J.J.Sanchez , G. Herrera y D. Vazquez
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Anexos
Proceso llevado a cabo, en la llegada del Barco Federal YUCON desde su documentación hasta sus operaciones y entrega al cliente.
Cuando algún cliente quiere que su mercancía entre por el Muelle de Veracruz lo puede hacer desde (1 mes o 1 año con anticipación antes de que llegue su barco) lo que hace es contactar a un AGENTE ADUANAL que en este caso es CONSORCIO TEC el cual tomamos para un muestreo aleatorio, el proceso que hacen se describe a continuación:
* El agente aduanal alrededor de 4 a 3 días antes de la llegada del buque, recibe los documentos originales.
* El agente aduanal elabora el Certificado de importación y el Análisis para la muestra vía electrónica a SAGARPA ya contando con el Certificado Fitosanitario Original entregado por el cliente ya que este documento es importante a la hora de realizar la programación respectiva.
* El agente aduanal programa 24 hrs. antes a la llegada del buque con SAGARPA, por lo que se tiene que realizar los siguientes pagos
* Pago de R-5 (Tesorería de la Federación )
* Pago de los análisis (Muestra del producto)
* Nota: estos pagos se pueden realizar un día antes o el mismo día a la programación con SAGARPA
* Posteriormente el agente aduanal al realizar dichos pagos, son entregados a SAGARPA con un juego de documentos en copia el único original es el Certificado Fitosanitario y Pro forma del Pedimento, así como conocimiento marítimo ya revalidado por la naviera consignataria y una carta de aviso de la llegada del arribo del buque la cual se tiene que sellar de recibido, para que queden programados con ellos, a su vez entregan al agente aduanal un oficio (para poder sacar las muestras del recinto fiscal), el cual se tiene que llevar ante la ADUANA para firma del ADMINISTRADOR, éste tramite se lleva alrededor de 2 hrs.
* Este oficio se deberá entregar a SAGARPA por el agente aduanal a la llegada del buque para que pueda liberar el Certificado de importación este trámite tarda 1 hr.
* Por otro lado el agente aduanal le tiene que notificar a APIVER con el Art. 34 donde se le informa de la llegada del buque, ellos sellan una copia para que después el agente aduanal a la llegada del buque le entregue API una copia del pedimento pagado, copia de pago del muellaje y copia del B/1 ó conocimiento marítimo revalidado, para que entreguen la Boleta de Liberación a la terminación del buque.
* Al atraque del barco el agente aduanal debe de contar con el conocimiento marítimo revalidado por parte de la naviera consignataria, para proceder al despacho de la mercancía, teniendo hasta aquí ya cubiertos el pago de los impuestos de comercio exterior (Pedimento)
* Una vez que el agente aduanal paga los impuestos, la ADUANA proporciona un número de oficio en base a la regla 2.6.8. rublo “D” de las reglas de carácter general en materia de comercio exterior para 2006. Con este numero el agente aduanal realiza todas la copias simples para el despacho de la mercancía (parte operativa).
* El agente aduanal presenta el Pedimento ante la garita para su despacho junto con los documentos originales y la primera copia simple, misma que va firmada autógrafamente y conlleva los datos solicitados por la misma regla.
* Una vez realizada toda la documentación el siguiente paso que sigue es la platica entre API (Es el que va asignar el muelle), LA NAVIERA (Programa los buques), LOS MANIOBRISTAS (Proporcionan insumos para descarga) Y EL AGENTE ADUANAL (Tramita la documentación ante el transportista). Con el fin de que el barco entre al muelle, lo descarguen y llegue al destino. El tiempo que tarda la platica es alrededor de 1 a 2 hrs.
* En la platica realizada entre los actores (El AGENTE ADUANAL, API, NAVIERA, Y EL MANIOBRISTA) solicitan a Ferrosur equipo vació a utilizar en la descarga del producto del buque, el cual es situado por Ferrosur en vías de asignación posteriormente el maniobrista se encarga de movilizar el equipo a un costado del barco.
* En este caso llega el barco (Federal Yucon) el cual trae mercancía de importación (semilla de Canola) procedente de Québec Canadá, salio el 14 de Abril hasta llegando el día 29 de Abril a las 11:00 p.m.
* Atraco el barco: a las 00:30 el 29 de abril del 2006
* Inicia sus operaciones: el 30 de abril a las 5:10 a.m.
* El maniobrista Carga las tolvas con su personal el cual esta compuesto de las siguientes funciones: (2 guincheros, 1 manguera, 1 botonero, 1 para abrir la tolva receptora y 2 remando el producto para distribuir) este personal lo ocupa por tolva, dependiendo el tonelaje que trae el barco Federal Yucon son las tolvas a descargar. en este caso son 276 tolvas, dividido en 3 horarios para bajar la semilla de canola a las tolvas y los horarios son: (1er. turno de 8:00 a 15:00, el 2do. turno de 15:00 a 23:00 y el 3er. turno de 23:00 a 6:00) Descargando 24 tolvas por turno las cuales tardan de (40 min. a 1 hora) aproximadamente.
* El agente aduanal después de llenar las tolvas en el 1er turno el cual se esta tomando como muestra debe ser liberada antes de las 6 ya que cierran en instalaciones de la ADUANA. El barco Federal Yucon se libero a las 4:00 p.m. del 30 de abril siguiendo los pasos anteriores.
* El agente aduanal se encarga de entregar a la empresa Ferrosur los documentos que son: (La Liberación aduanal, El Pedimento y la Solicitud del servicio). Tanto el pedimento como la liberación aduanal son entregados en la torre de control, teniendo un tiempo estimado de 1 a 5 hrs. en llegar a su destino
* El documento de la Solicitud de Servicio se entrega en el departamento de Servicios operativos
* Pasa al AREA DE DOCUMENTACIÓN (Con las capturistas que van a plasmar todos los datos de la solicitud de servicios en el SISTEMA RMI)
* Luego pasa al AREA DE INDUSTRIAS (la cual tiene que ver el ordenamiento de retiro o posición que es llamado OD-14)
* Y por ultimo pasa al AREA DE TRENES los cuales (se encargan de que entre en negociaciones con el área de transporte y programación). Este proceso lleva un estimado de 3 hrs.
* Al terminar en el departamento de Servicios Operativos ya trabajados todos los documentos son archivados dando todo este en un tiempo de 12 hrs.
* Teniendo tanto el pedimento como la liberación aduanal, se ordenan retirar el ferrocarril las unidades del recinto portuario.
* Ferrosur retira el equipo liberado del muelle
* Posteriormente Ferrosur coloca en sus patios el equipo liberado, para poder enviarlos a su destino.
* Siguiendo el procedimiento se arma el flete o se clasifica el equipo para su envió al cliente el cual entra en contacto con el área de programación y transporte.
* Para terminar Ferrosur se encarga de que las tolvas que son de procedencia del barco Federal Yucon lleguen a su destino que es XALOSTOC, con salida de Veracruz a las 8 hrs. del tren OVMO10506 tolvas cargadas de semilla de canola mismo tendrá un arribo estimado 24 hrs. después a Xalostoc y serán situadas Fabrica de Jabón la Corona a su llegada.
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