Carmen Janeth Padrón
Universidad Simón Bolívar
Departamento de Tecnología de Servicios
Catia la Mar- Venezuela
e-mail: carmenpadron@usb.ve
ORCID: http://orcid.org/0000-0003-0512-9199

Resumen
En este artículo se pretende analizar el impacto económico y social de los vehículos de carga  “Perreras” como medio de transporte público implementadas en Venezuela con énfasis en el estado Vargas, por la Alcaldía de Vargas según lo establecido por la vía decreto 13-18, dichos vehículos fueron habilitados, de manera transitoria y excepcional, dada la recesión económica en el país y del transporte con una vigencia de 90 días prorrogables, como unidades que reúnen las condiciones para prestar el servicio de transporte colectivo. Dentro de la metodología utilizada se realizó una investigación de campo con información obtenida de entrevistas estructuradas a los usuarios de este tipo de vehículos, fuentes digitales en la Web, así como entes relacionados con la temática. Finalmente, no se encontró información sobre un concepto teórico y sustentado por algún autor que definiera lo que es una “Perrera”, por otro lado, estos vehículos están clasificados como de carga y no están aptos para tal fin como por puestos, ni autorizados ante la Ley y el Reglamento de Transporte Terrestre venezolano. Aunque, generó beneficios económicos y sociales a los usuarios momentáneamente dada la recesión económica del transporte público en el país, por su alta capacidad de transportar una gran cantidad de pasajeros, gratuito, entre otros.
Palabras claves: Transporte público conocido como Perreras, Transporte público en Venezuela, Ventajas y desventajas del transporte público en Vargas, recesión económica.
Clasificación JEL: R40, R41

Abstract
This article intends to analyze the economic and social impact of “kennel” cargo vehicles as a means of public transport implemented in Venezuela with an emphasis on the Vargas state, by the Mayor's Office of Vargas as established by decree 13-18, These vehicles were enabled, temporarily and exceptionally, given the economic recession in the country and transport with a validity of 90 days, as units that meet the conditions to provide the collective transport service. Within the methodology used, a field investigation was carried out with information obtained from structured interviews with users of this type of vehicles, digital sources on the Web, as well as entities related to the subject. Finally, no information was found on a theoretical concept and supported by an author who defined what a “Kennel” is, on the other hand, these vehicles are classified as cargo and are not suitable for such purpose as by positions, nor authorized before the Venezuelan Land Transportation Law and Regulations. Although, it generated economic and social benefits to users momentarily given the economic recession of public transport in the country, due to its high capacity to transport a large number of passengers, free, among others.
Keywords: Public transport in Venezuela, Advantages and disadvantages of public transport in Vargas, Public transport known as Kennels, economic recession.

Para citar este artículo puede utilizar el siguiente formato:

Carmen Janeth Padrón (2020): “Impacto Económico y Social de los Vehículos de Carga “Perreras” en Venezuela con énfasis en Vargas”, Revista Caribeña de Ciencias Sociales (junio 2020). En línea:
https://www.eumed.net/rev/caribe/2020/06/transporte-urbano-venezuela.html
http://hdl.handle.net/20.500.11763/caribe2006transporte-urbano-venezuela