Tesis doctorales de Economía


ESTRATEGIA DIDÁCTICA PARA CONTRIBUIR A LA FORMACIÓN DE LA HABILIDAD PROFESIONAL ESENCIAL “REALIZAR EL PASO DEL SISTEMA REAL AL ESQUEMA DE ANÁLISIS” EN EL INGENIERO MECÁNICO

Carlos Manuel Cañedo Iglesias

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CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS PARA LA CONCEPCIÓN Y APLICACIÓN DE LA ESTRATEGIA DIDÁCTICA EN LA ASIGNATURA MECÁNICA TEÓRICA, PARA LA FORMACIÓN DE LA HABILIDAD PROFESIONAL ESENCIAL “REALIZAR EL PASO DEL SISTEMA REAL AL ESQUEMA DE ANÁLISIS” DEL INGENIERO MECÁNICO.

3.1 INTRODUCCIÓN.

En este capítulo se expresan los resultados obtenidos de la investigación; a partir del empleo de métodos y técnicas tales como: método de criterios de expertos (Técnica Delphi) por la posibilidad que ofrece de obtener información de forma independiente, de intercambio de información y de evitar evaluaciones superficiales; Matriz de Véster se empleó para identificar las causas, efectos y sus relaciones entre cada criterio emitido por los expertos; Entrevista Cerrada a Expertos para obtener información precisa de los criterios emitidos por los expertos sobre la problemática planteada; Técnica de Iadov para conocer el grado de satisfacción de los estudiantes en la aplicación de la estrategia didáctica y la Prueba de Conocimientos que permitió evaluar el proceso de formación de la habilidad profesional esencial “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis”en los estudiantes de tercero, cuarto y quinto año de la Carrera de Ingeniería Mecánica en la Universidad de Cienfuegos “Carlos Rafael Rodríguez”.

3.2 Análisis de los resultados obtenidos en la aplicación del método de criterios de expertos (Técnica Delphi) para la validación de la habilidad profesional esencial “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis” del Ingeniero Mecánico.

Esta técnica permitió extraer la información de los expertos que conforman un grupo heterogéneo, analizar las convergencias de opiniones en torno al problema que aborda la investigación, facilitar a los expertos entrevistados emitir sus opiniones sin saber que es lo que otros colegas opinan llegando a un consenso de ideas, reflexiones, criterios incidiendo en la mejora de la problemática planteada. Se basó en la utilización sistemática e iterativa de juicios de opiniones de un grupo de expertos hasta llegar a un acuerdo, en este proceso se trató de evitar las influencias de individuos o grupos dominantes y al mismo tiempo existió la retroalimentación facilitando el acuerdo final.

Los pasos lógicos seguidos para la aplicación de la Técnica Delphi fueron: la concepción inicial del problema, se analizó el desempeño que tiene la asignatura Mecánica Teórica en la Universidad de Cienfuegos, donde se aprecia que en la enseñanza de esta asignatura los rendimientos académicos obtenidos por los estudiantes han sido con poca eficiencia, no es asequible a los estudiantes por la complejidad del tratamiento ingenieril, más que didáctico con la que se trata, lo que motivó poco estudio en los estudiantes, mitos de asignaturas muy difíciles en las diferentes generaciones que estudian la Carrera de Ingeniería Mecánica. Esta situación problemática que presenta la Mecánica Teórica, la cual es básica específica en la formación de los Ingenieros Mecánico y que contribuye a la formación de las habilidades profesionales en este tipo de egresado, ha sido analizado desde el punto de vista metodológico en los Colectivos de Año, Disciplinas y Carrera. Al seguir indagando en la concepción del problema afloró que en ella se da como condición, los conocimientos y habilidades esenciales para desarrollar las habilidades profesionales muy vinculadas al modo de actuación del Ingeniero Mecánico; como es la habilidad de “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis” en los estudiantes la cual posibilita que el ingeniero realice la simplificación máxima posible del cálculo, la exactitud y correspondencia de los resultados del mismo con la realidad; lo que motivó desplegar una investigación sobre la incidencia de esta habilidad en el modo de actuación del Ingeniero Mecánico en la Universidad de Cienfuegos “Carlos Rafael Rodríguez”.

En la selección de los expertos se tuvo en cuenta la competencia del experto sobre el tema, ésta se midió a partir de obtener el coeficiente K (coeficiente de competencia del experto) mediante la siguiente expresión:

K= ½ (Kc. + Ka)

Donde

Kc. – Coeficiente de conocimiento del experto sobre el Tema.

Ka – Coeficiente de argumentación del experto sobre el Tema.

Al precisar la información recogida se obtuvo que el coeficiente de competencia (K) de los expertos es del orden de 0.95 y se establece que cuando K se encuentra entre los valores de 0.8 y 1 (0.8<K<1)

es confiable la selección realizada.

El resultado de 0.95 corrobora que el coeficiente de competencia de los expertos es alto, por lo que se procedió a la selección de 10 expertos que aparecen en el (Anexo 5).

El cuestionario aplicado a los expertos aparece indicado en el (Anexo 6) , este cuestionario fue explicado a cada uno de los expertos de forma individual, destacando la responsabilidad que asumían al emitir sus criterios y la importancia de éstos para la validación de la investigación, en este proceso se logró que los expertos se motivaran por el tema, existiendo siempre una buena comunicación entre expertos y facilitador posibilitando el trabajo en cada ronda ejecutada que aparece en el (Anexo 7 ).

Del cuestionario aplicado se recogieron 10 criterios emitidos por los expertos:

Criterio 1: Los expertos consideran que la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis” es muy importante en la asignatura que ellos imparten, en la disciplina a la cual pertenece esta asignatura y en la carrera, otorgándole la máxima escala aplicada en el cuestionario.

Criterio 2: Consideran que el grado de relación que existe entre los conocimientos y habilidades que se imparten en la asignatura Mecánica Teórica con la asignatura que ellos imparten es que están estrechamente relacionada, otorgándole la máxima calificación.

Criterio 3: Consideran que la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis” tiene una influencia alta en la asignatura, disciplina y carrera.

Criterio 4: Consideran que las siete habilidades de la asignatura Mecánica Teórica son de obligada utilización en la asignatura que ellos imparten en la carrera, lo que confirma la importancia de la formación de estas habilidades para el Ingeniero Mecánico.

Criterio 5: Los expertos consideran que el dominio por parte de los estudiantes de la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis”en otras universidades cubanas y extranjeras en las que han tenido la posibilidad de trabajar con los estudiantes de la carrera de Ingeniería Mecánica se comporta de la siguiente forma:

Universidades de México (Regular).

Universidades de Colombia (Regular).

Universidades de Finlandia (Bien).

Universidad de Cienfuegos “Carlos Rafael Rodríguez” (Regular).

Criterio 6: El colectivo de profesores que explica la asignatura Mecánica Teórica no ha tenido estabilidad, ya que los profesores de mayor experiencia han cumplido con otras funciones y la asignatura la han impartido profesores sin experiencia teórica y práctica lo que ha incidido en los bajos resultados docentes de los estudiantes y en lograr la formación de las habilidades en especial la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis”.

Criterio 7: El trabajo metodológico realizado con la utilización de los medios y métodos de enseñanza; así como los softwares elaborados por el colectivo de profesores en los últimos cinco años han contribuido al dominio de los conocimientos y habilidades de la asignatura.

Criterio 8: Consideran que la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis” es esencial para el Ingeniero Mecánico; pero que no sólo debe trabajarse en segundo año ya que la misma está presente en toda la carrera.

Criterio 9: Consideran que la habilidad profesional “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis”no sólo tiene en cuenta la esquematización de las propiedades del material, las cargas externas y la geometría; sino también la temperatura, el calor, el vapor, los fluidos e incluso en la interpretación de manuales, planos, catálogos, gráficos y tablas.

Criterio 10: Consideran importante instrumentar una estrategia didáctica en la asignatura Mecánica Teórica por la importancia que esta tiene dentro de la carrera de Ingeniería Mecánica.

En el (Anexo 8) se aprecia la matriz originada por los 10 criterios recogidos de los 10 expertos encuestados, donde se ofrece la puntuación ofrecida de cada experto para cada criterio, siendo 10 el máximo valor en la escala utilizada.

Los resultados obtenidos al aplicar el paquete estadístico orientado al ámbito de las Ciencias Sociales SPSS para Windows versión 11.0 y el software AD (Sistema de ayuda a la toma de decisiones) desarrollado en el Departamento de Informática de la Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos”se presentan en el (Anexo 9), de ello se infiere que el comportamiento del coeficiente de variación, valor de las ligaduras y el coeficiente Kendall o coeficiente de correlación de rango, demuestran el alto grado de concordancia de los expertos con los criterios emitidos que validan la habilidad “realizar el paso del sistema real al esquema de análisis”como la habilidad profesional esencial en el modo de actuación del Ingeniero Mecánico y la aplicación de la estrategia didáctica para contribuir a la formación de la simplificación máxima posible del cálculo, la exactitud y correspondencia de los resultados del mismo con la realidad en los estudiantes de segundo año de la Carrera de Ingeniería Mecánica en la Universidad de Cienfuegos”Carlos Rafael Rodríguez”.

Realizando un análisis de los resultados en la aplicación dela Técnica Delphi se obtienen las siguientes regularidades:

1. La habilidad profesional esencial “realizar el paso del Sistema Real al Esquema de Análisis” está presente en todas las asignaturas de la Carrera del ciclo básico- específico y de la carrera por su:

 Importancia en la Carrera, Disciplinas y Asignaturas.

 Alto grado de relación con las asignaturas del ciclo básico- específico y de la carrera entre ellas Física, Geometría Descriptiva, Dibujo Mecánico, Dibujo I y II, Electrotecnia, Resistencia de Materiales I y II, Teoría de los Mecanismos, Elementos de Máquinas I y II, Intercambiabilidad y Mediciones Técnicas, Máquinas Herramientas, Motores de Combustión Interna, Máquinas Automotrices, Equipos de Transporte Industrial, Termodinámica Técnica I y II, Mecánica de los Fluidos Iy II, Transferencia de Calor , Generación, Transporte y uso del Vapor, Refrigeración, Climatización y Ventilación, Ingeniería Mecánica I, II, III, IV, Proyecto de Ingeniería Mecánica I, II, III, IV.

 Alta influencia con las asignaturas del ciclo básico-específico y de la carrera Física, Geometría Descriptiva, Dibujo Mecánico, Dibujo I y II, Electrotecnia, Resistencia de Materiales I y II, Teoría de los Mecanismos, Elementos de Máquinas I y II, Intercambiabilidad y Mediciones Técnicas, Máquinas Herramientas, Motores de Combustión Interna, Máquinas Automotrices, Equipos de Transporte Industrial, Termodinámica Técnica I y II, Mecánica de los Fluidos Iy II, Transferencia de Calor , Generación, Transporte y uso del Vapor, Refrigeración, Climatización y Ventilación, Ingeniería Mecánica I, II, III, IV, Proyecto de Ingeniería Mecánica I, II, III, IV.


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