Arnulfo Arturo García Olivares
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3.3.- Información necesaria para utilizar el enfoque propuesto
Con respecto a si es necesario un programa de logística inversa se pueden utilizar las preguntas correspondientes a verificar la presencia de un fallo:
• ¿Los retornos arriban antes que el procesamiento o disposición sea adecuado?
• ¿Existe en almacen mucho inventario de retorno?
• ¿Existen retornos no autorizados o no identificados?
• ¿El tiempo de los ciclos de proceso es largo?
• ¿El costo total del proceso y de los retornos, no es conocido?
• ¿La dificultad para manejar retornos, causa malestar al cliente?
• ¿Se pierde la confianza en una actividad de garantía /reparación?
Una vez que se haya identificado el problema puede utilizarse al análisis de problemas como una herramienta para localizar el punto de fallo, para empezar a mapear el proceso, o como confirmación general para mostrar como se llego a las conclusiones.
Ya que se tiene definido el problema, se puede estudiar que tipo de producto se tiene y como afecta esto a los retornos y si el sistema que se tiene es adecuado, para ese producto, nuevamente se puede utilizar el análisis de problemas para localizar la falla, respondiendo a las preguntas:
• ¿El producto que tiene retornos es un producto novel o tiene una demanda estable?
• ¿Qué tipo de sistema utilizo para el producto, de almacenamiento o responsivo?
Al momento de reconocer el problema, puede ser el caso de que sea demasiado complejo y necesite ser desarrollado un plan de retornos, al respecto se debe una idea de cual debe ser la estrategia que se va a utilizar (el análisis de decisión puede ser útil, si se tiene la información adecuada) para ello se debe disponer de datos como:
• ¿Se tiene espacio para el manejo de los retornos?
• ¿Se puede contratar un agente 3PL con experiencia para el manejo de los retornos?
• ¿Cuál es el tiempo de vida remanente de los productos, cuando son retornados?
• ¿Cuál es el riesgo de obsolescencia del producto?
• ¿Cuál es la legislación de disposición al respecto del producto?
• ¿Qué conducción de recuperación se debe usar para el retorno (Los objetivos a alcanzar)?
• ¿Cuál debe ser el enfoque de control (obsolescencia, consolidación, disponibilidad, las economías de escala)?
• ¿Existe un mercado secundario para el producto?
• ¿Cuál es el precio en el mercado secundario?
• ¿Qué tipo de diseño tiene el producto (para desensamble, reuso, reciclaje, actualización)?
Una vez que se tiene el tipo de estrategia a utiliza es necesario definir:
• ¿Qué tipo de sistema es (centralizado, descentralizado, y quien debe ser el controlador del sistema)?
• ¿Cómo debe ser colectado y por quien (tiempo de colección, los puntos de transferencia, la planificación de rutas, consulta con los involucrados)?
• ¿Cómo debe ser separado y por quien (el tratamiento debe ser acorde con la calidad del retorno [El status de recuperación de valor])?
• ¿Cómo deben ser colocados los retornos (que mercados hay, que precio de recompra tiene, cual es la demanda secundaria, y si compite con el mercado primario)?
• ¿Cómo debe ser hecho el almacenaje (debe ser deterministico como en el modelo básico de Schrady [vease apéndice 4], híbrido, manejado junto o aparte de los productos en la cadena hacia delante, o consolidado [como en el caso de los libros, se consolidan los remanentes para venderse en tienda de descuento])?
Para ello puede ser útil un análisis de problemas potenciales, para obtener los puntos de cuidado a tener en cuenta a fin de desarrollar las políticas correspondientes, que deben tener en cuenta los siguientes puntos.
• La integración de las operaciones (definir las responsabilidades y las condiciones de retorno de ser posible contractualmente, por medio de una política establecida y comunicada)
• Definir las políticas de almacenamiento (los productos hacia delante y hacia atrás de ser posible deben ser manejados separados)
• Las políticas de retorno (la asignación de numero de identificación, que identifica la autorización y el contacto pertinente)
• Las políticas de precios (con las asignaciones de crédito o descuento para transacciones futuras)
